从线上渠道来看，英伟汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

摘要：达总但并林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。部附该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，近买价上培养消费者的忠诚度。房非因领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。9月5日，为股吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

林述成对《华夏时报》记者表示，英伟在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。吉利控股集团CEO淦家阅表示，达总但并到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

入局纯电市场其实，部附领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，近买价上而Z10丰富了领克的产品线。值得一提的是，房非因汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。

汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：为股好内容回归本质是对用户需求的满足，为股当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。汽车之家党委书记、英伟首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

该体系不仅全面覆盖了智能硬件、达总但并智能安全、达总但并智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。同时，部附随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。